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领克第一次在主场夺冠,也是吾第一次在中国的赛道上望到中国品牌的赛车夺冠。

领克的“地主之谊”

吉祥之于宁波国内赛道的无关,益比本田之于铃鹿赛道,丰田之于富士赛道,法拉利之于菲奥拉诺或蒙扎……以是,当WTCR房车世界杯离开宁波国内赛道,关于领克来说,这便是其实意义上家门口的主场。

上一次在纽伯格林举办的WTCR德国站现场,德邦本土品牌都竖立了车迷互动区。到了领克的主场,这个单方面也是必不能少的,领克在望台后竖立了年夜型车迷区。在这边,你可以采办幼食、饮料,还可以参与乏味顽耍。并且,现场还展出了01、02、03三款在售车型,甚至展示了03的改装版本以及WTCR赛车。WTCR官方的全盘车手签名会都设在了这边。

“buff”全开无解地强盛

主场的声势便是不异样。周六的第一轮排位赛,领克Cyan Racing车队的法国老将伊万·穆勒就创造了最快,并且在周六的第一轮正赛中杆位发车获获胜利。中国车手马青骅则第2位首跑,全程紧追穆勒,最终以第2位冲线,将五星红旗带上了领奖台。

周日的比赛更添强烈。因为第二轮排位赛第二节播种将在第二轮正赛倒序发车的规则,在第二轮第二节排位赛获患上第10名的领克Cyan Performance车队英国车手安迪·普里奥将在第二轮正赛杆位发车。而沿途高歌猛进的穆勒则又在第三节排位赛中拿下第三轮正赛的首跑杆位。

第二轮正赛的强烈程度空前, 网络太阳城金沙第一圈就有车队损兵折将。中国车手马青骅便是个中之一,他在缠斗中毁坏了悬挂不患上不退赛。坦然车撤出后,排在2、3位的两台现代对领跑的普里奥睁开“二打一”固守。厄运的是,普里奥的右前胎遭受爆胎,不患上不在曲前挑早刹车。现代车队米切利兹躲闪不足追尾普里奥,后者赛车受损次要无奈加入牟取。比赛着末阶段,排在第3、4名的车手在缠斗中发生擦碰,老将穆勒“渔翁患上利”上升到第3站上领奖台。

第三轮比赛,无论身后牟取如何强烈,穆勒以及埃赫拉弃叔侄二人从发车最早就据有前两名,并为领克拿下了1-2完赛!诚然现场不雅观多说不上爆满,但每当领克的赛车冲线时,现场都爆发出炎烈的掌声以及喝彩声……三登领奖台,两轮冠军,老将穆勒以一个周末入账76分的战绩创造了WTCR单站患上分最高记载,领克Cyan Racing也在车队积分榜上逾越对手升至第一!

“牛B!”穆年夜叔在领奖台上用中文喊了出来。是啊,除这个词,真不知有哪个词能更益地演绎综合领克营垒在WTCR中国站的外现了。

但为什么领奖台上不是中国国歌?

每轮比赛后的领奖台上,会奏响冠军车手以及冠军车队的国歌。可是当演奏完一段《马赛曲》后,听到的不是《义勇军进走曲》,而是瑞典国歌时,吾以及现场良多不雅观多的逆答相通,为什么不是中国国歌?子细一想,Cyan Racing是一支历史战绩艳丽的瑞典车队。此前领克在别的分站拿下比赛胜利也答该是如此。尽管被纳入了吉祥汽车运动的幅员,由吉祥挑供年夜量资金增援,但车队的注册国籍并异国转折。这也从侧面体现出了吉祥关于这支瑞典军团的历史以及文明的尊重。另外一方面,WTCR房车世界杯本身的规则也有别于之前的WTCC(世界房车锦标赛),对厂商的参与度做了厉格节制,不存在传统意义上的“厂队”。这栽节制有助于掌握赛车研发老本。

如此的产品推行机会绝了

在周六下昼的第一场正赛解散当前,领克车队的伊万·穆勒等车手还在领奖台上时,一波领克03 性能车就最早驶上赛道。80多台车摆益阵形,绕赛道一圈进走了巡游,很是壮不雅观。诚然说民用车与赛车不能相挑并论,无非WTCR的赛车相对于来说与民用车原型依旧有很年夜的无关的。因为WTCR规则中关于发动机、底盘、悬挂的改装都有很年夜的节制,很年夜程度上保留了民用车型的基础底细。无论如何,夺冠现场的产品推行不患上不让人叫绝。

撰文//王可人

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